Par rapport au DF60A, le nouveau DF60AV est doté de notre nouveau système High Energy Rotation. Son embase plus petite et son rapport de réduction court (2.42:1) permettent l’utilisation d’une hélice de plus grand diamètre (14 pouces, soit 35,6 cm), ce qui en fait un choix idéal pour des bateaux lourds et imposants.
Spécificités techniques
Motorisation
| Type | 4 Temps |
| Nombre de cylindres | 3 en ligne |
| Cylindrée – cm3 | 941 |
| Type de moteurs | Double arbre à cames en tête, 12 soupapes |
| Système d’alimentation essence | Injection électronique séquentielle multipoint |
| Système d’allumage | Entièrement transistorisé |
| Système Suzuki LEAN BURN CONTROL | Oui |
| Alésage x Course – mm | 72,5 x 77 |
| Puissance maximale – kW (ch) | 36,8 (50) |
| Plage d’utilisation à pleine puissance – tr/min : | 5 300 – 6 300 |
| Alternateur | 12V/19A |
| Démarrage | Électrique |
| Capacité réservoir de carburant – litres | 25 |
| Capacité d’huile – Litre | 2,7 |
Arbre, poids et prix
| Référence modèle | TL |
| Longueur arbre ou de tableau arrière – mm | 508 |
| Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) – kg | 115 |
| Prix – € | 10 450 |
Autres
| Direction | À distance |
| Montage moteur | Amortissement souple |
| Inclinaison et relevage | Power trim et tilt |
| Rapport de réduction | 2,42:1 |
| Inversion de marche | Avant/Neutre/Arrière |
| Échappement | A travers le moyeu d’hélice |
| Choix hélice aluminum – pouce | 9-17 |
