Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techniques, dans le but d’offrir à ses clients une expérience marine ultime. Le nouveau DF350AMD adopte :
• Le premier système de direction intégré de Suzuki, solution qui permet de ne plus encombrer la bassine arrière ; aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire
• Un nouveau carter d’embase perfectionné ; le trajet de l’huile de transmission a été repensé permettant ainsi de réduire la hausse de température de l’huile et d’améliorer ainsi la fiabilité. Réduite d’environ 4 %, la largeur frontale du nouveau carter permet une augmentation significative de la vitesse de pointe (+2 %) sans consommer plus. Ce nouveau carter d’embase est disponible en 2 longueurs d’arbre : extra long ( X – 25’’ – 635 mm) et ultra long (XX – 30’’ – 762 mm).
• Un nouveau système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.
• En option une direction assistée électrique « steer-by-wire » pouvant être associée à un Joystick facilitant grandement les manoeuvres d’accostage !
Spécificités techniques
Motorisation
| Type | 4 temps |
| Nombre de cylindres | V6 (55 degrés) |
| Cylindrée – cm3 | 4 390 |
| Type de moteurs | Double arbre à cames en tête, 24 soupapes |
| Système d’alimentation essence | Injection électronique séquentielle multipoints |
| Système d’allumage | Entièrement transistorisé |
| Système Suzuki LEAN BURN CONTROL | Oui |
| Alésage x Course – mm | 98 x 97 |
| Puissance maximale – kW (ch) | 257,4 (350) |
| Plage d’utilisation à pleine puissance – tr/min : | 5 700 – 6 300 |
| Alternateur | 12V/54A |
| Démarrage | Électrique |
| Capacité d’huile – Litre | 8 |
Arbre, poids et prix
| Référence modèle | TX | TXX |
| Longueur arbre ou de tableau arrière – mm | 635 | 762 |
| Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) – kg | 352 | 360 |
| Prix – € | 34 900 | 35 600 |
Autres
| Direction | À distance |
| Montage moteur | Amortissement souple |
| Inclinaison et relevage | Power trim et tilt |
| Rapport de réduction | 2,29:1 |
| Inversion de marche | Avant/Neutre/Arrière |
| Échappement | A travers le moyeu d’hélice |
| Choix hélice Inox – pouce | 19,5-31,5 |
