Le hors-bord Suzuki DF5A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.
La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.
Spécificités techniques
Motorisation
| Type | 4 temps |
| Nombre de cylindres | 1 |
| Cylindrée – cm3 | 138 |
| Type de moteurs | 2 soupapes |
| Système d’alimentation essence | Carburateur |
| Système d’allumage | Digital CDI |
| Alésage x Course – mm | 60.4 x 48 |
| Puissance maximale – kW (ch) | 3,7 (5) |
| Plage d’utilisation à pleine puissance – tr/min : | 4 500 – 5 500 |
| Alternateur | Option |
| Démarrage | Manuel |
| Capacité d’huile – Litre | 0,7 |
| Capacité réservoir de carburant – litres | 1,0 (intégré) |
Arbre, poids et prix
| Référence modèle | S | L |
| Longueur arbre ou de tableau arrière – mm | 381 | 508 |
| Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) – kg | 23,5 | 24,5 |
| Prix – € | 1 640 | 1 640 |
Autres
| Direction | Barre franche |
| Montage moteur | Bagues plastiques |
| Inclinaison et relevage | Manuel |
| Rapport de réduction | 1,92:1 |
| Inversion de marche | Avant/Neutre/Arrière |
| Échappement | Au dessus de l’hélice |
| Choix hélice aluminum – pouce | 6-7 |
