Suzuki a été largement récompensé pour son Système de Double Hélice après les lancements des DF325A et DF350A. Cette fois nous utilisons cette technologie sur un 300 chevaux pour répondre aux attentes des clients qui ne pouvaient expérimenter le Système Double Hélice à cause des limites réglementaires de leurs bateaux. 3 TOUTES NOUVELLES ÉVOLUTIONS sur […]
[...]Le tout DF325A est en très grande partie dérivé de son grand frère le DF350A à la différence près qu’il est utilisable avec de l’essence ordinaire, à savoir avec un indice d’octane plus faible. Il est donc idéal pour les professionnels ou dans les contrées où l’indice 98 n’est pas garanti. Cet autre fleuron de […]
[...]Les TOUTES NOUVELLES ÉVOLUTIONS des moteurs DF350AT/DF325AT/DF300BT portent sur de NOUVEAUX carters d’embase, mais aussi par exemple sur un NOUVEAU système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau. Tout comme un NOUVEAU système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore […]
[...]Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techniques, dans le but d’offrir à ses clients une expérience marine ultime. Le nouveau DF300BMD adopte :• Le premier système de direction intégré de Suzuki, solution qui permet de ne plus encombrer la bassine arrière ; aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire• Un nouveau carter d’embase […]
[...]Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techniques, dans le but d’offrir à ses clients une expérience marine ultime. Le nouveau DF350AMD adopte :• Le premier système de direction intégré de Suzuki, solution qui permet de ne plus encombrer la bassine arrière ; aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire• Un nouveau carter d’embase […]
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